寶馬總部工廠將徹底停產油車，時間公布！

瀏覽次數(shù)：805 發(fā)布時間：2024-01-14

1月10日，寶馬集團官宣，將投資6.5億歐元改造德國慕尼黑工廠，包括四棟建筑，一條帶有物流區(qū)域的新汽車裝配線和新的車身車間，最早將于2027年底生產純電動車型。寶馬集團表示，Neue Klasse純電車型將從2026年開始正式投產，慕尼黑工廠75年的內燃機汽車時代將在2027年底結束，使得該工廠從2027年末起成為寶馬集團全球生產網(wǎng)絡中首個成功完成電動化轉型的工廠。

據(jù)官網(wǎng)介紹，慕尼黑工廠是寶馬集團歷史最悠久的工廠，成立于1922年，主要生產BMW 3系轎車和旅行車，還有4、6、8、12缸汽油發(fā)動機和8缸柴油發(fā)動機，以及M系列車型所使用的高性能發(fā)動機。

寶馬慕尼黑工廠被視為“心臟”，其是寶馬向電動汽車時代平穩(wěn)過渡的“典范”。2015年，該工廠實現(xiàn)插電混動3系和燃油版3系共線生產；2018年，寶馬宣布在四年內向慕尼黑總部的工廠投資2億歐元，用于擴大電動車型的產能。

同時，寶馬還將在該工廠設立一個電池研發(fā)中心。2021年，寶馬i4車型從該工廠下線，這不僅意味著寶馬電動車純面攻勢的展開，也意味著總部工廠可以在一條生產線上柔性制造所有動力總成的車型，包括汽油、混動和純電。

2023年11月，寶馬停止在德國生產內燃機汽車，其生產的最后一臺V8內燃機已于202311月10日在慕尼黑工廠下線，標志著寶馬在德國一個時代的結束，今后將全面轉型電氣化。2024年后，慕尼黑工廠將不再生產燃油發(fā)動機，燃油發(fā)動機的產能需求將轉移到奧地利和英國的工廠。不過，慕尼黑工廠的燃油車整車制造業(yè)務不會取消，至少在2027年之前。

隨著寶馬宣布在慕尼黑工廠逐漸停產燃油發(fā)動機、提升電動汽車的產量，可以看出寶馬在電動化進程中的努力。按照規(guī)劃，2025年將是寶馬集團電動化戰(zhàn)略的重要節(jié)點，屆時將迎來“新世代”產品陣列；到2025年底，寶馬集團計劃在全球交付200萬輛純電動車。預計到2030年，集團全球銷量至少50%將來自于純電動車型。

2023年，寶馬在中國市場推出5款純電動車型：BMW iX、BMW i4、BMW iX3、BMW i3以及BMW i7。數(shù)據(jù)顯示，2023年寶馬集團在中國市場共交付824,932輛BMW和MINI汽車，同比增長4.2%。其中，BMW品牌純電動車型銷量表現(xiàn)強勁，全年交付接近10萬輛，成為寶馬整體銷量增長的重要支柱。

接下來，寶馬將進一步加強電動產品攻勢。2025年迎來“新世代“產品陣列。“新世代”車型將具備完全重新設計的IT和軟件架構，全新一代高性能電力驅動系統(tǒng)和電池，以及貫穿整個車輛生命周期的全新可持續(xù)理念，特別是優(yōu)先使用再利用材料，倡導循環(huán)經(jīng)濟。到2025年底，寶馬集團計劃在全球交付200萬輛純電動車。預計到2030年，集團全球銷量至少50%將來自于純電動車型。